时间: 2024-06-19 07:43:36 | 作者: 快餐类
相约几位风光和自然生态摄影的老师进藏拍片,终于在去年(2017年3.4-6.9)和今年成行(2018.4.28-6.20)。二次进藏拍片;共计150余天,累计行程3万多公里。宝马x5伴我自驾游,一路甜酸苦辣与朋友和老师们分享。
因为风光摄影赌的是天气和早晚的红云以及星空,我们要在拍摄现场等最好的拍摄机会,所以我们每人开一辆车,经常会在车上过夜或搭帐篷。开宝马x5进藏,很多人看来,高海拔行驶是冒险行为。我很喜欢摄影,10多年前就有进藏计划,一拖再拖,现在有“牛辈”老师们带队,机会难得;何况我只有宝马x5,冒险就冒险,最坏雇车进藏救援呗。义无反顾!走起!
2014年8月我购买了2013款的宝马x535i,因为爱摄影,开车跑了一些地方:内蒙、宁夏、湖南、浙江、大连等,感觉车况确实非常棒,加速敏感。2016年新疆行15000公里73天,跑高速平均油耗8.5左右。没再次出现任意的毛病!动力也是杠杠的。在青海罗布泊无人区附近的俄博梁魔鬼城,有一个100多米长的大陡坡,去过的朋友们都知道,部分坡度应该有40度以上。领队自由风老师的手动四驱先冲上去了!宝马x5也非常气人的轻松上坡。奇骏等其他四驱冲到一半,就左右晃悠停下。退后退远重新再冲,还是没戏!只好绕道上山。
新疆的优秀表现,开车进藏信心满满!出发前保养车;换了刹车片;带了15桶油精;更换了普利司通全路况轮胎(宝马x5的防爆胎,西藏边远地区没有大型轮胎拆卸机械无法补胎);出发前,x5还忽然出现刹车故障码,更换电机要大好几千!心疼呀!找朋友维修更换部件,也要一千多。必须花,否则没有手刹,只能熄火停车!
2017年西藏98天,出现1次因为加不到95以上的汽油,发动机故障灯亮了,有些害怕!咨询了北京的修车朋友,质疑是加油问题。于是找了路边豪华车修理店,清除故障码100元。
车辆通过刚仁波齐、古格王朝,进入阿里,猛地发现油底壳漏油,着实被惊吓一下!找到阿里一个较大的修理厂,说要拆发动机!我去!这不是想把我留在这里吗!赶紧咨询北京哥们:“如果漏的不严重,就买些机油,经常补加。”于是,一路阿里喀什帕米尔高原(红其拉普)哈密西宁北京6000多公里,生生开了回来,用掉4桶机油。回来发现是发动机左侧垫片滴油。
只要上高速或路况较好,宝马x5开启巡航定速,两只脚可以变着花样休息,那叫一个爽!用手挡加减调整车速,非常方便。
有了第一次进藏的安全经历,今年进藏心里就比较有数了!可是这次进藏着实吓唬了我好几次!
先说到了玉树,拍摄结古寺、尼玛堆几天,我抽空一人进山找野鸡,发现一群斑翅山鹑,前后挪了几下车,机头开始冒烟,下车一看,漏水!手机没信号,赶紧把车上带的2桶饮用水,不断添加,一路跑回市区。上水管裂口,勉强开到一个“豪华车”修理厂,换件等货3天,300元配件400元冷冻液。好在问题解决了!送了老板两瓶二锅头!现在我们还保持联系!
好事不长,从比如县城出发,驶向100多公里的桑普神山;带队的自由风老师给我们提前打了预防针:路况非常不好,宝马x5不行就返回县城等我们。60公里翻越石子路的大山。在观景台休息、拍照,上来一辆 “斯巴鲁”SUV,也是一个人。我们和他打了招呼,问前面的路好走吗?
“我就是去的桑普神山,全是大石头路和泥泞路,我扎了2个胎,被别人帮忙救出来的!”
自由风老师说:“走着看吧,不行就返回。难道比羌塘的路还难走?”(带队的自由风老师已经5进西藏,每次2个月左右,西藏边远地区,基本都去过,经验非常丰富。)
因为“桑普神山”是这次重点拍摄点之一,不能轻言放弃。下到山底,进入小土路,感觉还可以,就是路窄,很长的路段无法错车。但时间有些紧张,要在落日前感到桑普神山就要开快一些。40多公里的窄土路、大石块路,还有几处漫水路。他们紧赶慢赶的先往前跑了,我怕扎胎,只好15公里左右,认真看路,慢慢前行,只要是有可能扎胎的尖石头,就慢慢绕过或下车搬开(事实上,只要仔仔细细地观察路面,慢慢开,扎胎的可能性就会非常低!)。
快到目的地了,麻烦开始显现:首先对讲机没有电了!过了无数的石头漫水坑(主要是怕托底),眼前出现一片泥泞草地,宽有20多米的车辙印,不敢轻易通过,下车仔细查看,左边泥泞很深,右边有些新车辙,踩踩软软的。就中间偏硬,30来米长,冲过去!加油刚进入泥泞路段,感觉车向左一滑,坏了,陷车了!赶紧倒车,无济于事,车向左倾,泥浆已经淹没脚踏板,前后加油,轮胎一点附着力的感觉都没有,像在冰面上打滑。没戏了!下车查看,左边看不见轮胎,右边露半个轮胎。这前不着村后不着店的,天色变暗,手机也没信号,联系不上其他老师,准备车上过夜吧!
无奈附近溜达,发现山坳里有个人家,1公里左右,把车锁好溜达过去,看可否借宿。快走近发现停着一辆丰田越野车,还没走近,车竟向我开来,兴奋疑惑:能帮我拖车救援?会不会乘机宰我一刀。经常听到进藏的老师说,救援费至少1000元起!管它那!先求救吧!迎着车招手,说明情况,藏族老哥点头,开着丰田霸道来到车前商量怎么往外拽车。这时候我才发现旁边有一条漫水的冰雪路可以通过!看来我是入套走错路了。
我指挥藏族老哥从漫水路绕道前头,我拿出自带的10米10顿拖车绳(带了它新疆、西藏走了几大圈,现在终于用上了!),拖车绳太短够不着。于是,又把丰田车调到x5车后,为了一次救援成功,我拿铁锹(长木把铁锹!听人劝,吃饱饭呀!有老师建议带长把铁锹,好干活!千真万确!)。我把左后轮铲出个斜坡,把身上的脏外套垫到车轮下。拖车绳没有地方挂,所幸套在轮毂上。果然轻轻一拉,x5就从泥潭中退出来了!惊了一身汗!感谢藏族老哥!
浓厚的藏族普通话,怎么现在听着就这么亲切呢!心里激动的无话可说!赶紧到车里拿了一些北京带来的“萨其马”塞给藏族老哥。他还使劲推托不要!
麻烦的事情还没有完。从桑普神山返回比如县城,下山20公里左右就要到县城了,发动机突然抖了起来!发动机故障黄灯和提示文字亮起。靠边停车熄火,再启动,依然抖动。只好不加油慢慢溜吧!手机搜索,进县城就进修理厂,电脑检查是一缸不工作,分电器漏电,没有配件。热心的老板帮助联系好可以更换,用绝缘胶布缠好,发动机回到正常状态。感谢我们大家一起出发队友老师们,因为宝马x5 的故障,大家放弃了走“羌塘高原”线路,我们一起直奔。
在恢复好车,大家商定走“羊卓雍错”和藏南山南s101线以上汽油,发动机故障灯又亮了起来,加带的油精也不管用了(新疆带的油精没问题!这次是一样的,这么不管用了呢?是油精有问题,还是油品更差?)。到了山南市修理厂,正好跑了近10000公里,保养一下车。消除故障码:要200元,砍到100元;后来又没有滤清器,只好清洗一下旧的机滤,按上继续用。走到林芝发动机故障灯又亮了!索性不管它了!就这样一直亮着开到北京!
尽管朋友们总是拿x5西藏的囧事开玩笑,尽管西藏之行的麻烦不断,我还是喜欢与我有深深情感的宝马x5!我们一群情趣相投的摄友们正在酝酿2019年的百天西藏摄影之旅!
摄影自驾游比旅游自驾游面临的风险更大更多,全套的摄影器材,能够自救的车辆脱困设备,吃住一周的食材速食和水等等,要想的更为周全!与喜欢摄影自驾游的驴友和老师们经验分享!
1.手动四驱越野车非常必要(游客较少的风景的确更精彩,但路况就较差)。宝马x5上较陡的泥路容易打滑而使不上劲。
2) 猴爬杆(直接升降陷车轮胎,在轮胎下垫上脱困钢板或其他如干草、木板等,较容易救援陷落脱困);
4)钢垫板(脱困钢板:因为超级重30公斤块,这次就带了一块,一个轮胎陷入可以自救);
6)长木把的铁锹(有些自驾游友喜欢携带非常精巧的折叠不锈钢军用小锹,好看但不实用,高原缺氧挖坑救援,长木把铁锹效率更加高);
9)10升小油箱(西藏新疆都有检查:收藏隐蔽一些,一般不闯进军事区域,不会彻底检查;如果走大北线或新藏线)防滑链(翻越雪山非常用的着!)等。
1) 出发前一周要进行一次全车大检查:车况较老的要对照《车辆用户手册》逐项检查,备份一桶机油也是必须的!
2)车辆保养:更换机油机滤、检查刹车油变速箱油、玻璃水加满、空调系统;途中大城市再安排保养一次。
3)携带15小桶“油精”:如果你的车是吃细粮的,必须携带;西藏大部分加油站没有95号汽油,中石油加油站多于中石化加油站;
2)薄厚大小两个棉被褥子毡子(隔潮)毛毯枕头。盖棉被比睡袋舒服许多,有在家睡觉的感觉!
事实是汽车救援用品全都没有用上!在道路选择上,我们也尽量小心,路况太差我们宁愿放弃拍摄。带着这些东东确实心里踏实许多,至少泥泞路、无路草原敢往里闯闯!
1)3台机身最好:我携带的机身:尼康d800、d4s、d5;广角、延时可以同时拍照,效率较高。备用机也是必要的。
2)镜头:广角24mm15mm(或24-70mm);105微距镜头(民俗、人像、花虫通吃;或70-200mm);600mm(拍鸟拍动物)
4) 储存卡下载器(多功能下载器)连接线)快门线(拍星空b门、佳能拍延时用)遥控快门(自恋一下);
11) 我们还带了2台大江无人机,换个角度拍摄确实很爽!只是拍照片清晰度差一些!
3.无线小型音响:工作休息听音乐、听听鸟叫声,说不定还能招来美丽的小鸟。
5.手持gps:如果习惯经常走“旁门左道”无人区,带上gps很有用,若遇到沙尘暴,它的寻迹功能还会救你一命。
6.手机离线地图下载用处较多,但下载时间超长(西藏15倍地图下载估计要连续下载2天时间)!
8.大、小手电各一只:小手电在大家同时拍星空时,能够尽可能的防止给旁边正在拍摄的老师带来光污染。
10.携带几张心仪的cd音乐盘或拷贝一些好歌在u盘里,可以在赶路时听,西藏没有广播,选择一些西族歌曲,随着汽车的颠簸和美丽的窗外风景,心情不一样的清爽!而且旅途记忆深刻!
11.对讲机(超级实用,时刻不离手;商量路遇拍摄点照不照?进城分头找宾馆比价、困时聊天提神等)2个每人;车载通讯距离更远,效果更佳!
12.移动电源(驻外连续几天的拍摄,尤其是星空拍摄,b门或延时,非常费电,移动大电瓶可以给照相设备充电救急;电脑整理照片、上网发片有备用电源更放心)。
3.工行卡(现金用完,随时随地可以取现)、身份证(使用频率最高!)、驾驶证、行驶证、保险单(交强险);
4.边境证:要想看到、拍到精彩风光,在家办好边境证是必须的;目前不给个人办理边境证,花钱通过旅行社办理有些口岸不让通行;
5.护照可能有用,我们在吉隆镇(尼泊尔边境)咨询武警,可以办理边境游,到对面感受一下地道的异国生活,还是蛮有情调的!
1.洗漱用品:毛巾牙膏牙刷、面霜防晒霜驱蚊剂(遇到拍摄点或休息点蚊虫较多,非常管用!);浴液;手纸1卷;抽纸2包;湿纸巾1大包;
2.服装:防雨艳色衣裤2套、长裤子3条、内裤4条、袜子8双;T恤-长袖3件短袖2件、秋裤3条;(如果住宾馆超过50%,可以经常清洗衣物,可以少带一些;)洗衣粉;羽绒衣裤(西藏高海拔早晚非常冷);冲锋衣绒内胆;
3.拖鞋运动鞋登山鞋;帽子3个(运动帽、大型遮阳帽、雷锋帽或毛线帽);围巾(棉围脖很实用);雨靴、雨伞;
4.制氧机或氧气瓶:如果团队中有高原反应严重的不用抗的太久,头痛较难忍就可以吸氧,30分钟左右,拔掉静卧,反复几次,大多数高原反应都能适应。只是不要跑动、干体力活、憋气等。
5.帐篷(或单人帐篷)帐篷灯(有条件可以支帐篷休息更舒服;照夜景或星空可以当前景很棒);登山杖;小铁锹(野外临时挖埋易降解垃圾十分便捷)。
6.个人伪装服是拍鸟的必备:在乃村拍鸟,我们穿上伪装服,就地蹲守:太阳鸟5米距离啄花、藏南雪雉大摇大摆,拍得超爽!
8.带上一套小型折叠桌椅遮阳伞。(如果是夫妻俩人,又开的是SUV,空间足够大),十分便捷享受;再配一套茶具,遇到美景休闲时,烧上热水,沏上一壶上好的香茶,那就是神仙过的日子了!
9.带上一个一升左右的宽口塑料瓶(果汁饮料空瓶即可),男人晚上的专用“壶”,你知道的!尤其是遇到天气较恶劣时(寒冷或大风)十分便捷!
1.自热方便米饭4箱36盒(如果懒得做饭或拍摄来不及做饭,自热方便米饭非常方便,还可以吃口热饭。);压缩饼干;方便面2大包(河粉);带些“稻香村”自己可口的点心,那是再享受不过了!
5)面包早餐冲剂:方便粥用热水兑一下,再加点干果,随时饿了就喝,超级爽!
4.蔬菜水果(水果不要带太多,边走边买,还可以多吃几种水果,而且是新鲜的!)。
5.炉子燃气(5罐)锅(或小型高压锅:可以保障在高原把食物煮熟)叉子勺子刀;
1.自驾游最好结伴前往,3-5辆车最好(可以相互救援);提前规划好路线,否则高高兴兴出发,生着闷气回家(结伴旅游,统一方向很重要;否则必定半路散伙)。
2.车载车顶行李箱尽量不装,在西藏被查,可能会带来麻烦,警察说与行驶本照片不符(除非你的行驶本照片上就有行李箱),你都无理由说服警察叔叔不罚款!
3.遇到检查站,车速慢行,证件准备齐全,公安边防检查站还要检查车厢与发动机,提前落下4个车窗,主动帮助打开后备箱与发动机盖(有些后备箱,检查人员不会开启),表示尊重检查人员,兴许他们一高兴,放你一码,他方便,你也方便。
5.尽量随时把油箱加满:西藏加油站较少,尤其是后藏,有些加油站距离超过400公里,如果你是半箱油进入此路段,你就死定了!因为西藏、新疆反恐,油站不可能借你油桶外加汽油。
6.在车上过夜,注意车辆尽量停放在停车场,如果怕过往车辆吵闹,可以找较僻静的地方,但要注意大风风向(尽量车头顶风停放),而且不要靠山边(塌方或滚落石头)、河流(洪水)太近。
7.建议带些专用垃圾袋,保证自身使用的垃圾入袋(包括不往车窗外抛撒垃圾)。如果顺便把遇到的垃圾也带上,你就更精彩。西藏、新疆旅游点都有大型垃圾箱,可以每时每刻投放垃圾。遇到一些穿着光鲜开好车的游客,随手乱扔垃圾,我们就微笑(不是鄙视或警告的眼神)的递给他一个专用垃圾袋,如果他不接受,我们就默默帮他捡拾起来带走(行为感化)!建议不要引起冲突(有些没有教养的人会“气急败坏”)!
2.酒店住宿40天(2/3时间住宿)x100元天=4000元(2人合住半价)